(线束胶带缠绕机)

线束用的是胶带缠绕法缠线胶带是一种比较薄有自缩性能的绝缘胶带，一般的绝缘胶带厚实粘性差，但绝缘性能优良缠线带可谓是绝缘胶带的次品，使用前要用暖气烤制，使其粘性下降膨胀软化，趁热将线束用蛇形盘绕，遇到交叉，采用宽交叉绕过即可等冷却后，胶带自然挛缩，非常紧密，而且粘度骤然增加，除去一；汽车线束头需要缠绕，为起到防护作用1汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃，线束的防护是必不可少的，所以汽车线束头需要缠绕2车的线束一般有波纹管PVC管工业胶。

绒布线束胶带，主要作用就是耐高温 防水，耐摩擦，阻燃，及其绝缘；汽车线束可以用普通绝缘胶布普通绝缘胶布可以用于汽车线束缠绕，且普通绝缘胶布的熔点和燃点都在150度以上，即使用在汽车上温度最高的发动机舱，也是很安全的绝缘胶布特性 具有良好的绝缘性能， 阻燃，耐高电压，耐高温， 收缩弹性强，易撕，易卷，耐高电压，滞燃性高， 耐候性好，普遍用来对电气部件及。

考虑到发动机仓的特殊环境，推荐耐高温和耐磨胶带，比如永乐耐温125度的PVC胶带FP110，耐温150度高耐磨的布基胶带HX9523；7天线束厂是专门生产汽车线束的工厂，在该工厂需要缠7天胶带才熟练的，是生产汽车过程中不可缺少的工厂之一。

请问你问的是“在汽车线束厂里缠胶带和插端子哪个累吗”插端子累，因为插端子需要长时间站立上班和跑动拿取材料，而缠胶带可以坐着工作，也不用到处去找材料所以相比较起来，插端子更累。

线束胶带缠绕手法图片

危险大过胶带将线束绑在其他零部件上，这种固定方式没有可靠性，尤其是在恶劣的环境下震动，高温，高湿等，是不允许的汽车线束胶带缠绕危险大线束布置于整车各个角落，线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。

可能不行发动机仓温度较高，一般的电工胶布易脱落只要你把线分隔开就可以了，也可以用胶布緾后再用线緾一下。

一般这些地方不需要额外的胶带缠绕，如果自己想要加工保护一下，可以用耐高温，阻燃的绝缘材料。

绒布基胶带结构高品质的橡胶型强粘力绒布胶带，抗老化能力强特性强粘力无有害物质不易腐蚀减少噪音不易磨损柔软且伸缩力强温度稳定性能好可用手撕断较强的表面抗污能力颜色黑色用途专用于汽车工业线束缠绕柔软的基材使得本产品特别适用于汽车内部线束的生产，同时也可达到减小噪音的效果棉布基胶带。

长期重复特定动作会导致肢体或末端如手指血运不畅，神经受损，麻木仅仅是症状之一，因此在某一工位长期工作时要注意活动以及稍事按摩，促进血液循环，缓解症状。

对于线数来说，我们就是使用普通的电工胶带缠绕，特别是线束连接的时候，用它来缠绕就没有问题，如果只是外表缠绕的话，建议使用材质好一点的。

线束胶带缠绕机视频

1、一般允许2mm左右，不同标准不一样翘边跟胶带操作手法线束材质等都有关系一般线束胶带是压敏胶， 末端重复缠绕23圈后，需要用力按压。

2、不容易1因为缠胶带是一项需要高度重视安全和精细化操作的工作，需要对电气和机械知识有一定的掌握2另外，缠胶带也需要一定的经验和技巧因此难度比较大。

3、肯定是机器快，不然为什么多花钱上机器只不过机器缠胶带有很多局限性，特别是分支多的汽车线束不太适合机器去缠如果线束规格单一，线束很直，用机器更快。